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ISUZU 600P 5CBM Camiones de reabastecimiento de combustible para aviones Multifunción 4x2 Tipo de conducción
| Lugar de origen | Hubei |
|---|---|
| Nombre de la marca | ISUZU |
| Certificación | ccc |
| Número de modelo | El nombre de la autoridad competente es: |
| Documento | Manual del producto PDF |
| Cantidad de orden mínima | 1 |
| Precio | 42600$ |
| Detalles de empaquetado | Desnudo con cera |
| Tiempo de entrega | 30-35 días hábiles |
| Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A |
| Capacidad de la fuente | 50 unidades al mes |
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xDatos del producto
| Punto de trabajo | camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves | El material | De aleación de aluminio |
|---|---|---|---|
| Base de las ruedas | 3360 milímetros | El motor | 4KH1CN5HS |
| Volumen del tanque | 5 CBM | Presión de trabajo clasificada | 1.0MPa |
| Diferencia de presión máxima admisible | 0.15 Mpa | Medidor de nivel de líquido | Acero inoxidable |
| Bomba de reabastecimiento | Bombas de aceite de aleación de aluminio | Flujo de reabastecimiento de carrete | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Cantidad de caudal de bombeo de tuberías | 700L/MIN | ||
| Resaltar | Camiones de reabastecimiento de combustible para aviones,5CBM Camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves,5CBM camión de reabastecimiento de combustible para aviones |
||
Descripción de producto
Chino Isuzu 5.000 litros Air Jet Avión camión de reabastecimiento de combustible
- ¿ Qué?
Los camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves son vehículos especiales que proporcionan servicio de combustible para aeronaves.y son una parte indispensable del sector del transporte aéreoLa definición de la industria de camiones de reabastecimiento de aviones pertenece a la intersección de la industria de la aviación y la industria del transporte, que implica no sólo la tecnología de suministro de combustible de las aeronaves,El objetivo de este programa es mejorar la calidad de los vehículos y mejorar la calidad de la vida de los usuarios.La tarea principal de esta industria es proporcionar seguridad,servicios de combustible eficientes y fiables para todos los tipos de aeronaves para garantizar que las aeronaves puedan completar con éxito las tareas de despegue, aterrizaje y navegación.
Los vehículos de reabastecimiento de combustible para aeronaves pueden clasificarse de acuerdo con diferentes usos y características, que incluyen principalmente:
1. camión de reabastecimiento de combustible fijo aeroportuario: generalmente instalado en una posición fija en el aeropuerto, conectado con las instalaciones de almacenamiento de petróleo por medio de tuberías,proporcionar servicio de combustible a las aeronaves estacionadas en el aeropuertoTienen las características de un gran almacenamiento de petróleo, una velocidad de reabastecimiento rápida, un funcionamiento conveniente, etc., y son uno de los equipos importantes para el apoyo en tierra del aeropuerto.
Camión móvil de reabastecimiento de combustible para aeronaves: puede desplazarse libremente dentro o alrededor del aeropuerto para proporcionar un servicio flexible a las aeronaves que necesitan reabastecimiento de combustible.Por lo general, están equipados con motores y sistemas de accionamiento de alto rendimiento para garantizar un funcionamiento estable en terrenos difíciles y condiciones climáticas adversas, que dispone de unas características de seguridad elevadas y de la posibilidad de evacuar rápidamente el lugar en caso de emergencia.
3. camión de reabastecimiento de combustible multifuncional para aeronaves: además de la función básica de suministro de combustible, pero también integrado una variedad de equipos y tecnología auxiliares,como el sistema de inspección de la calidad del aceiteEl sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero, el dispositivo de purificación de aceite, etc. puede proporcionar un servicio más completo y detallado para las aeronaves y mejorar la eficiencia y la calidad del suministro de combustible.
4. Camión especial de reabastecimiento de combustible para aeronaves: sirve principalmente a tipos específicos de aeronaves, como aeronaves militares, helicópteros, etc.A menudo se adaptan a las necesidades de combustible y las características de diferentes aeronaves para cumplir con requisitos operativos específicos., con niveles más altos de tecnología y normas de seguridad más estrictas.
Con el continuo progreso de la tecnología de la aviación y la continua expansión del mercado de la aviación,La industria de camiones de reabastecimiento de aviones dará lugar a más oportunidades de innovación y desarrolloEn el futuro, esta industria prestará más atención a la dirección de desarrollo de la inteligencia, la protección del medio ambiente y la alta eficiencia,y promover la mejora y optimización continuas de la tecnología de los vehículos de reabastecimiento de aviones.
Principales especificaciones técnicas
| Resumen general | |
| Nombre | 5 cbm ISUZU Camión de combustible a reacción |
| Dimensión ((LxWxH) | Las dimensiones de las placas de ensamblaje deben ser las siguientes: |
| Masa total | 6 000 kg |
| Carga útil nominal | 2800 kg |
| Peso de la correa | 3200 kg |
| Pasajero | 3 |
| Ángulo de aproximación/salida | 16° y 12° |
| Los parámetros del chasis | |
| Fabricación/modelo | El ISUZU |
| Tipo de conducción | 4x2 |
| Base de las ruedas | 3360 mm |
| Caja de cambios | Las empresas de servicios financieros |
| Trayecto delantero/trasero | 1811/1860 mm |
| Modelo de neumático | 7.00R20 |
| El número de neumáticos | 6+1 (neumático de repuesto) |
| Suspensión delantera/trasera | Las medidas de ensayo se aplicarán en el caso de los vehículos de la categoría M1 y M2. |
| Cuadro | 650x220 ((7 + 4) |
| Carga de los ejes | Frente 6.3T trasero 13T |
| Tanque de aceite | 120 L de hierro |
| Los parámetros del motor | |
| Fabricante/modelo | 4KH1CN5HS |
| Potencia nominal | 96 kW/130 CV |
| Tipo de combustible | Aceite diesel |
| Deslocamiento/Capacidad | 2999 ml |
| Norma de emisiones | En el caso de la UE 5 |
| El cilindro | 4 |
| Par máximo/velocidad | Se aplicarán las siguientes medidas: |
| Velocidad | Las demás partidas |
| Los parámetros del equipo | |
| Color/logotipo | Personalizable |
| Volumen del tanque | 5 cbm |
| Configuración de las partes del cuerpo |
Cuerpo del tanque: El cuerpo del tanque está hecho de aleación de aluminio de alta calidad, con peso ligero, gran volumen, resistencia a la corrosión y sin contaminación, lo que garantiza la calidad del aceite. Bomba de reabastecimiento de combustible: Bomba de aceite de aleación de aluminio (sellada mecánicamente), con un caudal de reabastecimiento de 100L-150L/min, un caudal de bombeo por tubería de 700L/min y una presión de trabajo de 0,25MPa. Medidor de flujo: precisión de 0,2 niveles, con un diámetro de 50 velocidad de flujo de la rueda de la cintura. Separador de filtros: caudal nominal de 400 L/min, presión de trabajo nominal de 1,0 MPa, diferencia de presión máxima admisible de 0,15 MPa, de conformidad con los requisitos de la API 1581, tercera edición. Carrete de reabastecimiento de combustible por gravedad: carrete de reinicio automático, con un diámetro de manguera de reabastecimiento de 25 mm y una longitud de 15 m. medidor de nivel de líquido: bola flotante de acero inoxidable dentro del tanque, con una esfera de aleación de aluminio de 10 pulgadas en el lado izquierdo del tanque,que permite una observación clara del volumen actual de líquido dentro del tanque. Sistema de funcionamiento: control centralizado desde una sala de control independiente. Las indicaciones de los instrumentos incluyen medidor de vacío de entrada de la bomba, medidor de presión de salida de la bomba, tacómetro de la bomba de aceite,medidor de presión diferencial del filtro, etc. El funcionamiento de las válvulas de apertura y cierre incluye el interruptor de alimentación principal, el interruptor de iluminación, el interruptor de parada de emergencia, el mando de velocidad de la bomba de aceite, la válvula de reabastecimiento, la válvula de filtración circulante,válvula de muestreo, y el interruptor de combinación de control de la válvula de mar. |
El cuerpo del tanque es cuadrado y redondo, con un volumen de 5 metros cúbicos, un solo almacén, material de aleación de aluminio 5182, cilindro 5,5 mm, cabeza 5,7 mm,una alcantarilla europea de aleación de aluminio en el centro de la parte superior del tanque con una válvula de respiración incorporada, barandillas manuales de aleación de aluminio a ambos lados de la parte superior del tanque y escalera trasera de aleación de aluminio (desmontable).
Un conjunto de lámparas a prueba de explosión dentro del gabinete de operación (aleación de aluminio), un conjunto de bobinas electrostáticas fuera del gabinete de operación, bomba de reabastecimiento:bomba de aceite de aleación de aluminio (tipo de sellado mecánico), medidor de flujo: Hefei Jingda instrumento de precisión 0.2, diámetro 50 de la cintura de la rueda de flujo de jugo, separador de filtro: filtro de 5 núcleos (incluyendo 2 elementos de filtro de separación y 3 de coalescencia).Método de reabastecimiento por gravedad: 15m tubo especial para aerogeneradores de queroseno con pistola especial para aerogeneradores de queroseno, medidor de nivel de líquido: esfera de aleación de aluminio de 10 pulgadas, control de operación: sistema de control integrado.
El depósito de descarga situado en el lado izquierdo del tanque está equipado con un sistema de recuperación de petróleo y gas.se ha instalado un sistema de apagado de emergencia de la válvula de apagado de emergencia con una velocidad de 5 kilómetros por hora.. La parte trasera del cuerpo del tanque está equipada con un botón rojo para cerrar la válvula de emergencia.
Una caja de herramientas estándar de aleación de aluminio, dos mangueras de drenaje de aceite, una válvula de drenaje de 1 pulgada en el extremo delantero del tubo de barril redondo de aleación de aluminio a ambos lados del tanque,todas las cajas están equipadas con barras de bloqueo de contenedores para que los usuarios puedan bloquear, la parte inferior de la caja de salida está equipada con tapones de goma, y los lados izquierdo y derecho de la cola del tanque están equipados con extintores de plástico (8KG).
La cubierta superior del tanque está equipada con una pasarela de malla antideslizante de aleación de aluminio, y la protección trasera está hecha de parachoques en forma de I según las fotos del anuncio, con la misma longitud hacia arriba y hacia abajo,y la capa inferior se puede volver atrásEl aviso de seguridad se instala en las posiciones izquierda, derecha y trasera de la parte trasera de la carrocería del tanque (tamaño 500x550 mm).con identificación especial para mercancías peligrosas, dos tiras de remolque electrostáticas, y la posición del hueco de la viga trasera del chasis está sellada con una placa corrugada antideslizante de aleación de aluminio.
Imagen del camión de reabastecimiento de aviones
Detalles del camión de reabastecimiento de combustible de aeronaves
Detalles del camión de reabastecimiento de combustible de aeronavesTrabajar en el sitio
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