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China Dongfeng 5000 litros camión de reabastecimiento de aviones de aire con motor YC4FA120-30
Lugar de origen | Hubei |
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Nombre de la marca | Dongfeng |
Certificación | ccc |
Documento | Manual del producto PDF |
Cantidad de orden mínima | 1 |
Precio | 37800$ |
Detalles de empaquetado | Desnudo con cera |
Tiempo de entrega | 30-35 días hábiles |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A |
Capacidad de la fuente | 50 unidades al mes |

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xPunto de trabajo | camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves | El material | De aleación de aluminio |
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Base de las ruedas | 3360 milímetros | El motor | YC4FA120-30 |
Volumen del tanque | 4.85 metros cúbicos | Presión de trabajo clasificada | 1.0MPa |
Diferencia de presión máxima admisible | 0.15 Mpa | Medidor de nivel de líquido | Acero inoxidable |
Bomba de reabastecimiento | Bombas de aceite de aleación de aluminio | Flujo de reabastecimiento de carrete | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Cantidad de caudal de bombeo de tuberías | 700L/MIN | ||
Resaltar | 5000 litros Camión de reabastecimiento de combustible para aviones,Camión de reabastecimiento de combustible para aviones de 5000 litros,YC4FA120-30 Motor Camión de reabastecimiento de combustible para aeronaves |
China Dongfeng 5000 litros Air Jet Avión camión de reabastecimiento de combustible
Los camiones de reabastecimiento de combustible para aeronaves son vehículos especiales que proporcionan servicio de combustible para aeronaves.y son una parte indispensable del sector del transporte aéreoLa definición de la industria de camiones de reabastecimiento de aviones pertenece a la intersección de la industria de la aviación y la industria del transporte, que implica no sólo la tecnología de suministro de combustible de las aeronaves,El objetivo de este programa es mejorar la calidad de los vehículos y mejorar la calidad de la vida de los usuarios.La tarea principal de esta industria es proporcionar seguridad,servicios de combustible eficientes y fiables para todos los tipos de aeronaves para garantizar que las aeronaves puedan completar con éxito las tareas de despegue, aterrizaje y navegación.
Los vehículos de reabastecimiento de combustible para aeronaves pueden clasificarse de acuerdo con diferentes usos y características, que incluyen principalmente:
1. camión de reabastecimiento de combustible fijo aeroportuario: generalmente instalado en una posición fija en el aeropuerto, conectado con las instalaciones de almacenamiento de petróleo por medio de tuberías,proporcionar servicio de combustible a las aeronaves estacionadas en el aeropuertoTienen las características de un gran almacenamiento de petróleo, una velocidad de reabastecimiento rápida, un funcionamiento conveniente, etc., y son uno de los equipos importantes para el apoyo en tierra del aeropuerto.
Camión móvil de reabastecimiento de combustible para aeronaves: puede desplazarse libremente dentro o alrededor del aeropuerto para proporcionar un servicio flexible a las aeronaves que necesitan reabastecimiento de combustible.Por lo general, están equipados con motores y sistemas de accionamiento de alto rendimiento para garantizar un funcionamiento estable en terrenos difíciles y condiciones climáticas adversas, que dispone de unas características de seguridad elevadas y de la posibilidad de evacuar rápidamente el lugar en caso de emergencia.
3. camión de reabastecimiento de combustible multifuncional para aeronaves: además de la función básica de suministro de combustible, pero también integrado una variedad de equipos y tecnología auxiliares,como el sistema de inspección de la calidad del aceiteEl sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero, el dispositivo de purificación de aceite, etc. puede proporcionar un servicio más completo y detallado para las aeronaves y mejorar la eficiencia y la calidad del suministro de combustible.
4. Camión especial de reabastecimiento de combustible para aeronaves: sirve principalmente a tipos específicos de aeronaves, como aeronaves militares, helicópteros, etc.A menudo se adaptan a las necesidades de combustible y las características de diferentes aeronaves para cumplir con requisitos operativos específicos., con niveles más altos de tecnología y normas de seguridad más estrictas.
Con el continuo progreso de la tecnología de la aviación y la continua expansión del mercado de la aviación,La industria de camiones de reabastecimiento de aviones dará lugar a más oportunidades de innovación y desarrolloEn el futuro, esta industria prestará más atención a la dirección de desarrollo de la inteligencia, la protección del medio ambiente y la alta eficiencia,y promover la mejora y optimización continuas de la tecnología de los vehículos de reabastecimiento de aviones.
Principales especificaciones técnicas
Resumen general | |
Nombre | 4.85 cbm Dongfeng Jato de combustible aéreo camión |
Dimensión ((LxWxH) | Las medidas siguientes se aplicarán: |
Masa total | 7360 kg |
Carga útil nominal | 3650 kg |
Peso de la correa | 3580 kg |
Pasajero | 3 |
Ángulo de aproximación/salida | 27° y 15° |
Los parámetros del chasis | |
Fabricación/modelo | - ¿ Qué? |
Tipo de conducción | 4x2 |
Base de las ruedas | de una anchura igual o superior a 300 mm |
Caja de cambios | 5TS40 y sus derivados |
Trayecto delantero/trasero | 1525/1498 mm |
Modelo de neumático | 7.00R16 12PR |
El número de neumáticos | 6+1 (neumático de repuesto) |
Suspensión delantera/trasera | 1055/1632 mm |
Fuentes | 8/9 + 5 |
Carga de los ejes | Frente 1.8T trasero 3.5T |
Tanque de aceite | 80L de hierro |
Configuración estándar |
Cuadro de 188 mm Freno neumático Freno de resorte Frenado de escape Rotación dinámica Asistencia del embrague Contenedor de combustible de 80 litros dos baterías de 90Ah |
El Para) elMétro de motor | |
Fabricante/modelo | YUCHAI/ YC4FA120 33 |
Potencia nominal | 88 kW/120 CV |
Tipo de combustible | Aceite diesel |
Deslocamiento/Capacidad | 2982 ml |
Norma de emisiones | En el caso de la UE |
El cilindro | 4 |
Par máximo/velocidad | Se aplicarán las siguientes medidas: |
Velocidad | 3200 rpm |
Los parámetros del equipo | |
Color/logotipo | Personalizable |
Volumen del tanque | 4.85 metros cúbicos |
Configuración de las partes del cuerpo |
Cuerpo del tanque: El cuerpo del tanque está hecho de aleación de aluminio de alta calidad, con peso ligero, gran volumen, resistencia a la corrosión y sin contaminación, lo que garantiza la calidad del aceite. Bomba de reabastecimiento de combustible: Bomba de aceite de aleación de aluminio (sellada mecánicamente), con un caudal de reabastecimiento de 100L-150L/min, un caudal de bombeo por tubería de 700L/min y una presión de trabajo de 0,25MPa. Medidor de flujo: precisión de 0,2 niveles, con un diámetro de 50 velocidad de flujo de la rueda de la cintura. Separador de filtros: caudal nominal de 400 L/min, presión de trabajo nominal de 1,0 MPa, diferencia de presión máxima admisible de 0,15 MPa, de conformidad con los requisitos de la API 1581, tercera edición. Carrete de reabastecimiento de combustible por gravedad: carrete de reinicio automático, con un diámetro de manguera de reabastecimiento de 25 mm y una longitud de 15 m. medidor de nivel de líquido: bola flotante de acero inoxidable dentro del tanque, con una esfera de aleación de aluminio de 10 pulgadas en el lado izquierdo del tanque,que permite una observación clara del volumen actual de líquido dentro del tanque. Sistema de funcionamiento: control centralizado desde una sala de control independiente. Las indicaciones de los instrumentos incluyen medidor de vacío de entrada de la bomba, medidor de presión de salida de la bomba, tacómetro de la bomba de aceite,medidor de presión diferencial del filtro, etc. El funcionamiento de las válvulas de apertura y cierre incluye el interruptor de alimentación principal, el interruptor de iluminación, el interruptor de parada de emergencia, el mando de velocidad de la bomba de aceite, la válvula de reabastecimiento, la válvula de filtración circulante,válvula de muestreo, y el marel interruptor de combinación de mando de válvula. |
Imagen del camión de reabastecimiento de aviones

Detalles del camión de reabastecimiento de combustible de aeronaves

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