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Vehículo de barrido de calles con motor diesel versátil con lavado a alta presión
Lugar de origen | Hubei |
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Nombre de la marca | Dongfeng |
Certificación | ccc |
Documento | Manual del producto PDF |
Cantidad de orden mínima | 1 |
Precio | 32700$ |
Detalles de empaquetado | Desnudo con cera |
Tiempo de entrega | 30-35 días hábiles |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, D/P, D/A |
Capacidad de la fuente | 50 unidades al mes |

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xNombre | Barrendero de camino | Capacidad del depósito de agua | 3000 litros |
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Sistema de frenado | Freno neumático | Tipo de dirección | dirección de poder |
Tipo de transmisión | - ¿ Qué pasa? | Tipo de la cabina | No casado |
Velocidad máxima | 100 kilómetros por hora | Peso bruto del vehículo | 7360 kg |
Potencia del motor | 120 caballos de fuerza | Modelo | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
Tipo de motor | Gasóleo | Capacidad de las tolvas | 2500 litros |
Ancho limpio | 2500 a 3000 mm | Anchura que barre | 3,5 metros |
Capacidad limpia máxima | 30000 m2/h | Tamaño de las partículas de succión | ≥ 100 |
bomba de agua de alta presión | El GTM | Presión de desbordamiento del sistema | 10 a 12 MPA |
Volumen de aire del sistema de ventiladores | 5000 ~ 8000 m3/h | Diámetro de propagación del pincel | φ800 a 900 |
Número de escaneo | 2 | Marca de la paja de succión | Las demás |
Resaltar | Vehículo de barreras de calles versátil,Vehículo de barrido de carreteras versátil,Vehículo de barrido de calles con motor diesel |
Camión barredor de carreteras potente y versátil con lavado a alta presión
Camión de lavado y barrido de alta presión.
1. Principio de funcionamiento del camión de lavado y barrido.
El vehículo de limpieza y barrido combina las funciones de una barredora de calles y un vehículo de limpieza de alta presión. Generalmente, viene de serie con dos cepillos montados en el centro (equipados con una varilla rociadora de agua a alta presión en forma de V delante de los cepillos) y una boquilla de succión montada en el centro (con una varilla rociadora de agua a alta presión incorporada). El vehículo de lavado y barrido rocía agua a alta presión desde la varilla rociadora de agua a alta presión durante el funcionamiento, que puede limpiar los accesorios rebeldes en la superficie de la carretera. El agua y la basura son succionadas hacia el contenedor de basura junto con la boquilla de succión. Debido al alto consumo de agua de los vehículos de lavado y barrido durante el funcionamiento, el tanque de agua es relativamente grande. Por lo tanto, todos los vehículos de lavado y barrido se modifican a partir de chasis con una distancia entre ejes de 3800 mm o más. El vehículo de lavado y barrido está equipado con un carrete de lavado de agua a alta presión de 17 metros y una pistola de agua a alta presión, lo que lo hace más conveniente y eficiente para limpiar carreteras, aceras y pequeños anuncios.
2. Entorno aplicable para camiones de lavado y barrido.
El camión de limpieza tiene un buen efecto de limpieza y un mantenimiento conveniente, y es adecuado para la limpieza mecanizada, barrido, reducción de polvo por pulverización y otras operaciones de limpieza de carreteras urbanas, autopistas, plazas, aeropuertos, muelles, túneles, puentes, muros de separación, bordillos y fachadas de bordillos.
Especificaciones técnicas principales
ARTÍCULO | Especificaciones principales | |||
Modelo | Dongfeng | |||
Norma de emisión | UE 3 | |||
Motor | ||||
Principal | Modelo | YC4FA120-30 | ||
Potencia (kw) | 88 kilovatios | |||
Caballos de fuerza (ps) | 120 caballos | |||
desplazamiento(ml) | 2982 centímetros cúbicos | |||
Segundo | modelo | JE493ZG3 | ||
Potencia (kw) | 63 | |||
Caballos de fuerza (ps) | 87 | |||
desplazamiento(ml) | 1400 | |||
Tipo de combustible | Nº 0 diésel ligero (compartido con el depósito de diésel del chasis) | |||
Especificaciones principales del camión | ||||
Dimensiones mm | 6350*2300*2500 | |||
Distancia entre ejes (mm) | 3308 | |||
Neumático | 7.00R16 | |||
Número de neumático | 7 | |||
Rastro | Delantero (mm) | 1525,1519 | ||
Trasero (mm) | 1498,1516 | |||
pasajero | 2 años | |||
Suspensión delantera y trasera (mm) | 1055/1987 | |||
Ángulo de aproximación | 27° | |||
Ángulo de salida | 11° | |||
Distancia al suelo (mm) | 1430 | |||
Peso de carga (kg) | 1430 | |||
Peso en vacío (kg) | 5800 | |||
Masa total máxima (kg) | 7360 | |||
Principal SEspecificaciones | ||||
Tanque de agua limpia (m3) | 2.5 | |||
Tanque de polvo (m3) | 3(acero inoxidable) | |||
Ancho limpio (mm) | 2500-3000 | |||
Velocidad limpia km/h) | 3-15 | |||
Velocidad de trabajo (km/h) | 15-20 | |||
Capacidad máxima de limpieza (m2/h) | 30000 | |||
Succión | ||||
Capacidad de succión | Densidad (g/cm3) | 2.0 | ||
Masa (kg) | 1.5 | |||
Tamaño de partícula de succión (mm) | ≥100 | |||
Ángulo de descarga del contenedor de basura | ≥30° | |||
Eficiencia de limpieza | ≥96% | |||
Ruido de funcionamiento (db) | < 88 | |||
Drviviendopresupuesto | ||||
Tipo de conducción | 4×2 | |||
Tipo de suspensión | Ballesta | |||
Número de resortes de placa de acero (delanteros/traseros) | 8/10+7 | |||
Número de resortes de placa de acero (delanteros/traseros) | Frenado neumático de doble circuito, tipo tambor | |||
Distancia de frenado (carga completa 30 km/h) | ≤10 m | |||
Velocidad máxima (km/h) | 110 | |||
Radio de giro mínimo (m) | 8 | |||
Pendiente máxima de ascenso | ≥30% | |||
Sistema de embrague | Embrague de resorte de diafragma seco de una sola pieza, operado hidráulicamente | |||
Sistema de transmisión | Transmisión mecánica de 5 velocidades con sincronizador, manual. | |||
Consumo de combustible del motor | Conducir (L/100km) | Trabajo (L/h) |
Laboral (L/10000m2) |
|
≤14 | ≤8 | ≤3 | ||
Sistema de polvo | ||||
Patrón de descarga de agua | Niebla de baja presión | |||
Composición de los componentes principales | Bombas de alta presión importadas, filtros de agua, tuberías, bastidores de pulverización de acero inoxidable, boquillas de alta presión, etc. | |||
bomba de agua de alta presión | GTM | |||
Lugar de instalación | Limpio | Discos de escaneo frontales izquierdo y derecho | ||
succión | Dentro de la ventosa y entrada de aire | |||
Control | Control electrónico, operación con un solo clic. | |||
yoSistema hidráulico | ||||
tipo | Operación centralizada abierta y controlada eléctricamente | |||
Componentes principales | Bombas de engranajes, motores cicloidales, cilindros hidráulicos, electroválvulas, bloques integrados, bombas de alta presión, etc. | |||
motor de órbita | Motor Lipton/Motor Lipwo | |||
Bomba de aceite para engranajes | Shiyan Changshun | |||
Cilindro hidráulico | Hepris | |||
Sello de cilindro hidráulico | Dingji | |||
Tubo de aceite hidráulico | Descanso | |||
Grupo de válvulas electromagnéticas | Hepris | |||
Manómetro a prueba de golpes | Tianwei de Chengdu | |||
Filtro de aceite de retorno | sofima | |||
Presión de desbordamiento del sistema | MPa | 10-12 | ||
Capacidad del tanque de aceite hidráulico | yo | ≥50 | ||
Sistema eléctrico | ||||
composición del sistema | Se compone de un circuito de chasis del vehículo, una parte eléctrica del motor auxiliar y un circuito de control de operación del dispositivo de trabajo dedicado. | |||
Voltaje del sistema del chasis del vehículo (V) | 24 | |||
Voltaje del sistema del dispositivo de trabajo (V)) | 12 | |||
Composición del panel de la caja de control eléctrico | Tacómetro del motor auxiliar, indicador de temperatura del agua del motor auxiliar, dispositivo de alarma de temperatura del aceite, varios interruptores de control de funcionamiento | |||
Interruptor de control | Shanghái Schneider | |||
Controlador lógico programable | Cien Zhaofu | |||
Cortacircuitos | Hagrid | |||
Modelo de batería | 12 V - 70 Ah (2) | |||
FUn sistema | ||||
tipo | Ventilador centrífugo 6.0 sin mantenimiento | |||
Velocidad nominal de funcionamiento | revoluciones por minuto | 2000 | ||
Sistema de accionamiento | Motor auxiliar, embrague, transmisión por correa A dentada resistente a altas temperaturas (4 piezas) | |||
Correa del ventilador | Zhejiang | |||
Embrague automático | Centrífuga, material importado | |||
Volumen de aire (m3/h) | 5000 ~ 8000 | |||
Limpieza sistema | ||||
tipo | Entre los ejes delantero y trasero del chasis hay dos posiciones simétricas a ambos lados del bastidor, cada una con una placa de escaneo vertical que se puede levantar o extender. La placa de escaneo gira y es accionada por un motor hidráulico con velocidad ajustable. | |||
Composición de los componentes principales | Soporte de barrido, disco de barrido, cilindro de aceite, tubería de aceite, biela, biela de ajuste, motor hidráulico, etc. | |||
Diámetro de distribución del cepillo | mm | φ800-900 | ||
Velocidad del motor del disco de escaneo | revoluciones por minuto | 140 | ||
Número de escaneos | 2 | |||
Número de pinceles por disco de escaneo | 22 | |||
Ajuste del ángulo de inclinación del disco de escaneo | Plato de barrido | Inclinación hacia adelante 5°~15° Inclinación hacia afuera 5°~10° | ||
Sistema de succión | ||||
Tipo | La boquilla de succión está suspendida entre las ruedas traseras del vehículo con chasis y consta de una boquilla de succión, un rodillo y un tubo de succión. El cuerpo de la boquilla de succión se puede mover con el cilindro de aceite para controlar la elevación de la boquilla de succión. La boquilla de succión está equipada con una varilla rociadora larga con una boquilla de alta presión (8 boquillas) y el cuerpo de la boquilla de succión sigue la superficie de la carretera. Elevación de la boquilla de succión con control automático eléctrico accionado hidráulicamente, suspensión flotante de resorte. | |||
Diámetro de la pajita | mm | φ180 | ||
Marca de paja | NORTES | |||
Cojinete de rueda de desplazamiento | SKF | |||
Anillo exterior resistente al desgaste de la rueda de marcha | Estela | |||
Estado de funcionamiento: parte rígida del borde de la boquilla de succión | 5~8 | |||
Velocidad del viento en la boquilla de succión y en la tubería de succión (m/s) | 50 ~ 65 | |||
Presión negativa de la boquilla de succión (mmH2O) | 380 | |||
Otras configuraciones | ||||
Sistema de alarma (opcional) | Sistema de alarma de voz inversa | |||
Sistema operativo secundario | El sistema operativo de control trasero electrificado controla la elevación y el descenso del maletero y la apertura y el cierre de la puerta trasera, evitando accidentes de seguridad causados por la incapacidad del usuario de observar la situación trasera mientras opera en la cabina. | |||
Sistema de elevación de emergencia con bomba manual | Si el motor auxiliar funciona mal y el sistema hidráulico queda inutilizable, y los cepillos, las ventosas y el maletero no se pueden levantar ni bajar, se puede utilizar un sistema de elevación de emergencia con bomba manual para su operación. |



